Ремонт подшипников двигателей – станки и оборудование

Оборудование по ремонту подшипников преднагначено, главным образом, для восстановления отверстий подшипников коленчатых и распределительных валов в блоках и головках блока цилиндров

Оборудование подбирается в строгом соответствии с технологией, которая применяется для восстановления геометрии подшипников. Поэтому, прежде чем что-то приобретать, необходимо построить технологическую цепочку операций.

Технология ремонта подшипников.

Главное правило обработки подшипников заключается в сохранении положения их оси. На самом деле это сделать непросто, особенно если у специалиста, занятого данной работой, не хватает понимания. Или наоборот, понимание есть, но хочется быстрее и больше заработать. Тогда получается плохо.

Главное правило разделяется на несколько составляющих:

• Припуск на диаметр в точности равен толщине металла, снятого с крышки подшипника.
• При произвольном базировании расточной борштанги ось отверстия уходит от своего номинального положения на половину припуска. Если снимать более 0,1 мм, то увод оси станет недопустимым – потекут сальники, сместятся фазы газораспределения, первичный вал коробки передач станет несоосным коленчатому валу.
• При малом припуске в отверстии остается "чернота" – необработанные участки поверхности. 

Чтобы удовлетворить всем этим противоречивым требованиям, нужна правильная технология. В общем случае технологическая цепочка операций по восстановлению подшипников следующая:

1. Наплавка, наварка или напыление сильно поврежденных поверхностей. Данная операция необходима также в случае, если смещение оси недопустимо. Например, когда вал является частью шестеренной передачи, смещение оси просто сделает сборку двигателя невозможной.
2. Обнижение крышек подшипников. Простая, но очень важная операция, которая обеспечивает припуск для обработки отверстий. 
3. Собственно растачивание отверстий. Главная ремонтная операция. Обеспечивает точность расположения оси и диаметра отверстий, а также приемлемую шероховатость поверхности. 
4. Хонингование отверстий. Финишная операция, необходимая исключительно для придания поверхности определенной шероховатости, заданной какой-то директивной технологией. Если никакой директивы нет, данная операция не требуется. 

В соответствии с технологией, в состав группы оборудования по ремонту подшипников входят следующие станки:

• универсальные горизонтально-расточные станки для подшипников 
• горизонтально-расточные станки для подшипников головок блока цилиндров
• горизонтально-хонинговальные станки для подшипников
• шлифовальные станки для обработки плоскостей разъема крышек 

Предлагаемое оборудование включает бюджетные станки из Турции и Индии, а также станки высшей ценовой и качественной группы из Италии. Кроме того, мы предлагаем рассмотреть некоторые позиции из Китая, которые либо не имеют другой разумной альтернативы по цене, либо уже не выпускаются в других странах, но зарекомендовали себя с хорошей стороны.

Обратите внимание!

1. Мы указываем заводские отпускные цены по текущему валютному курсу, но без НДС, налогов и транспорта. Для получения точных цен доставки спрашивайте – рассчитаем.
2. Эти цены НЕ устаревшие, НЕ довоенные, НЕ ошибочные, а самые что ни есть актуальные цены производителей! Прибавьте к ним таможенную пошлину (не более 5-10%), НДС (20%) и немного (5-10%) на транспорт – и получите минимальную, но совершенно реальную цену, за которую реально можно купить данное оборудование. Эта реальная цена приблизительно в 1,3-1,4 раза выше указанной в нашем магазине.
3. Это означает, что если вам предлагается это или аналогичное оборудование по ценам намного выше этого уровня, то такие цены заведомо завышены не вполне добросовестным продавцом.